同一性の確認・外観検査

同一性の確認・外観検査

　こちらのページでは、同一性の確認・外観検査について、わかりやすく解説しております（＾＾）

検査は同一性の確認と外観検査から始まります！

　車検の検査は同一性の確認と外観検査から始まります。どちらの検査も車検場の検査官が目視で確認します。

同一性の検査というのは、自動車検査証(車検証)と車両が同一のものであるか、書類やナンバーや車台番号を確認する検査です。

外観検査というのは、ヘッドライトやブレーキランプなどの灯火類や、ホイールナットの締め付け具合などを確認します。

※ ホイールキャップがかぶっていると検査官がチェックできないので、あらかじめ外しておきましょう！
※ 検査場でのヘッドライトの検査はハイビーム側で行いますので、ヘッドライトが4灯式の車は、ロービーム側をガムテープや紙で隠しておきましょう！

	コースに入り検査官が近づいてきたら、自動車検査証(車検証)を含む書類一式を渡し、ボンネットを開けます。 車体番号の確認やエンジンが改造されていないかなどを確認されます。これが同一性の確認です。
	次に外観検査です。ポジション球の点灯→ 全光と順番に点灯させ、ハイビーム・ロービームの切り替え、さらにウインカーを左右順番に点灯させます。 フロント側の灯火類が確認できたら、検査官はホイールナットをハンマーで叩き、緩みがないか確認します。検査官が後方へ移動したら、テールランプの点灯、ブレーキを踏みブレーキランプの点灯、ギアをリバースへ入れバックランプの点灯を行います。また、再度ウインカーを左右順番に点灯させ、ギヤをニュートラルに入れてハザードランプを点灯させます。 最後にウォッシャー液を出し、ワイパーを数回動かし、クラクションを1回鳴らします。検査官がドアを開け、ホーンマークやコーションラベル、発炎筒の有効期限などを確認します。ここまでで異常がなければ、検査票にハンコを押してもらえます。これで外観検査は終了です。

今回の検査の流れは一例ですので、先に外観検査を行ってから同一性の確認を行う場合もありますし、検査場によって若干手順が違う場合があります。

いづれにしても検査官が、「ヘッドライトつけて〜」とか「クラクション鳴らして〜」とか指示してくれますので、言われたまま的確に操作をすれば大丈夫です。